Relé Térmico

 É um dispositivo de proteção contra sobrecargas de motores elétricos, possuem um retardamento natural que permite picos de corrente próprios as partidas dos motores e possibilidade do estado ligado para desligado e vice-versa. O elemento básico do relé térmico é o bimetal que é um conjunto formado por duas lâminas diferentes ( ferro e níquel), sobrepostas e soldadas. Esses dois metais de dilatação diferentes formam um par metálico que são sobrepostos e soldados. Por causa da diferença de coeficientes de dilatação, se o par metálico for submetido a uma temperatura elevada um dos metais do par vai se dilatar mais que o outro. Por estarem fortemente unidos, o metal de menor coeficiente provoca o encurvamento do conjunto para seu lado, esse movimento é usado para disparar um gatilho ou abrir um circuito, por exemplo.

estrutura interna do relé

   Os relés térmicos possuem dispositivos que travam os contatos na posição desligado após a atuação do relé. Para que os contatos voltem a operar , é necessário soltar manualmente a trava por meio de um botão vermelho de rearme que só voltará ao seu estado inicial se a temperatura dos cabos que alimentam o motor esfriarem. Sempre é necessário verificar porque o relé desarmou, antes de rearmá-lo.

   Botão de rearme

O relé térmico não substitui os fusíveis porque os fusíveis são usados para proteção de curto-circuitos e os térmicos na proteção de sobrecargas de motores. A instalação do térmico geralmente é feita com seu acoplamento a um contator de Potência.

Fusíveis

 Os fusíveis são elementos inseridos nos circuitos com a finalidade de interrompê-los em caso de correntes de curto-circuito. Entenda-se curto-circuito por uma falha em determinado ponto do sistema que leva a impedância a um valor quase nulo, causando assim um acréscimo significativo no valor da corrente. 

 Sua atuação deve-se a fusão se um elemento por efeito joule provocado pela elevação da corrente em determinado ponto do circuito. O elemento fusível tem propriedades físicas tais que seu ponto de fusão é inferior ao ponto de fusão do cobre que é o material mais utilizado nos condutores das instalações elétricas. 

  

Os fusíveis podem ser de efeito rápido e retardado, quando serão ligados motores e outras cargas indutivas que possuem uma diferença da corrente de partida e a corrente de trabalho do circuito usamos os fusíveis de efeito retardado. E quando queremos proteger circuitos eletrônicos onde não há variação considerável de corrente usamos fusíveis de efeito rápido.

 A escolha do fusível se faz pela corrente, tensão e a carga que será ligada ( se há grande variação de corrente ou não).

    

Contatores

 Os contatores são dispositivos de manobras mecânicas usados para acionamentos de motores. Esses componentes são acionados eletromagnéticamente por bobinas e são construídos para um elevado número de manobras.  

 Os contatores são divididos em dois grupos Contatores de Potência e Contatores Auxiliares.

 Contatores de Potência

Esses contatores também são conhecidos como contatores para motores e possuem contatos principais que possuem capacidade de corrente de acordo com a carga que será ligada. Seu tamanho também está relacionado com a potência a ser comandada ( Potência do Motor).

Contator de Potência 

Suas principais características são:

Maior robustez na construção, possibilidade de receber relés de proteção e possuir dois tipos de contatos chamados de principais e auxiliares. 

Contatores Auxiliares

 Os contatores auxiliares também são chamados de contatores de comando possuem contatos que suportam correntes máximas de 10A e são usados para aumentar o número de contatos do contator de potência,  na ligação de bobinas de outros contatores, no acionamentos de sinalizadores, e na ligação das bobinas das válvulas solenóides.

  Contator Auxiliar

 O contator da figura acima pode receber tanto um bloco aditivo para aumentar o número de seus contatos ou também um bloco temporizador.

Botões de Comando

Os botões de Comando como o próprio nome diz são usados para ligar ou desligar dispositivos de comando ou potência. ( Chaves contatoras auxiliares ou de potência). São constituídos de contatos móveis e fixos.

   Podem ser pulsadores (tipo botões de campainha) com trava ( usados na segurança de máquinas) e com chave.

Figura 1 

  Os botões de comando são encontrados com um contato NA ( Normal aberto) e outro contato NF (Normal Fechado) ou com dois NA e dois NF. Porém podem ser comprados contatos à parte e serem montados conforme a necessidade.

 O botão desliga da máquina deve ser na cor vermelha e com trava ( botão soco cogumelo) para ser acionado facilmente no caso de qualquer emergência.

Simbologia botão pulsador NA e NF 

Os botões pulsadores quando acionados mudam o estado de seus contatos o NA passa a ser NF e o NF muda para NA, retornando  por mola a seu estado natural. Esses contatos são construídos para um elevado número de manobras e suportam uma corrente de 10A.