É o método de partida mais simples para partida de motores trifásicos é muito utilizada pelo baixo custo, e por possuir um projeto simples de fácil execução e montagem. Porém não deve ser utilizada em motores de potência acima de 10 CV , por possuir uma corrente de partida muito elevada.
Os componentes são o Fusível do tipo Diazed ou também poderia ser o Disjuntor Motor, os contatos de potência do contator e o relé térmico que tem a função de proteger o motor em caso de sobrecarga.
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| DIAGRAMA DE POTÊNCIA DE UMA PARTIDA DIRETA |
Uma breve análise do diagrama de comando podemos observar que quando ligamos o botão S1, a bobina de K1 é energizada, fechando os contatos 13 -14 (contato de selo), o contato 23-24 ( lâmpada de indicação de motor ligado) e abrindo o contato 31-32 (apagando a lâmpada de motor desligado). Já no diagrama de potência os três contatos abertos são fechados alimentando o motor.
O circuito só será desligado caso seja acionado o botão S0 ou o relé térmico F7 seja atuado.
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| DIAGRAMA DE COMANDO DEPOIS QUE O BOTÃO S1 FOI ACIONADO |
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| DIAGRAMA DE POTÊNCIA DEPOIS QUE O CONTATOR K1 É ENERGIZADO |
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